BMW Seria 5 2013: cena
Dowiedz się, jaka jest średnia cena samochodu oraz najdroższych i najtańszych egzemplarzy wyprodukowanych w 2013 roku. Dane w naszym raporcie są na bieżąco odświeżane na podstawie informacji z aktualnych ofert kupna i sprzedaży. Zobacz, ile jest warte Twoje auto!
Polecane oferty sprzedaży samochodów
Warto się z nimi zapoznać.
Nissan Qashqai 1.5 dCi N-Connecta
2016 · 149 360 km · 1 461 cm3 · Diesel
- Gdańsk, Pomorskie
- Zobacz
- Zobacz teraz
Promuj ogłoszenie z serwisu motoryzacyjnego
Napisz na kontakt@autoteza.pl
- Dowolny serwis
- Zobacz
- kontakt@autoteza.pl
BMW Seria 5 2013 - przedziały cenowe
Analiza cen egzemplarzy z 2013 roku.
- BMW Seria 5 2013 z rynku wtórnego kosztuje średnio 68812 PLN.
- Za najdroższe egzemplarze z 2013 roku (TOP 10%) sprzedawcy liczą sobie ok. 106342 PLN
- Podczas gdy za najtańsze płaci się średnio 44400 PLN
Cena zależna od wersji silnika
Najpopularniejsze wersje silnikowe wraz z cenami
Cena samochodu mocno zależy od wersji silnika oraz wyposażenia. Często to drugie idzie w parze z pierwszym, gdzie producent do mocniejszych silników dokłada więcej wyposażenia dodatkowego w standardzie. Sprzedawcy też celowo konfigurują w ten sposób pojazdy, by trafić do różnych grup odbiorców (tych biedniejszych i tych skłonnych wydać nieco więcej). Dlatego najmniejszym i najsłabszym silnikom towarzyszy często uboższe wyposażenie. BMW Seria 5 z 2013 nie jest tu wyjątkiem.
- BMW Seria 5 2013 z silnikiem Diesel 2.0: średnia cena 63183 zł
- BMW Seria 5 2013 z silnikiem Diesel 3.0: średnia cena 87309 zł
- BMW Seria 5 2013 z silnikiem Benzyna 2.0: średnia cena 63117 zł
- BMW Seria 5 2013 z silnikiem Benzyna 3.0: średnia cena 78310 zł
- BMW Seria 5 2013 z silnikiem Benzyna 4.4: średnia cena 102914 zł
Jeśli chodzi o popularność rodzaju paliwa dla aut tego modelu (BMW Seria 5 2013) to prezentuje się ona następująco:
- BMW Seria 5 2013 z typem silnika Diesel: popularność 87 %
- BMW Seria 5 2013 z typem silnika Benzyna: popularność 13 %
- BMW Seria 5 2013 z typem silnika Hybryda: popularność 0 %
BMW Seria 5 2013 - cena zależna od przebiegu
Jak spada wartość samochodu wraz ze wzrostem kilometrów
Im samochód starszy, tym jego cena niższa. To rzecz oczywista. Zazwyczaj upływowi czasu towarzyszy też wzrost przejechanych kilometrów i ogólne zużycie pojazdu. Jedni użytkownicy samochodów nie przejadą nawet 5000 km w ciągu roku, podczas gdy rekordziści z lekkością przekraczają 75 000 km. Im starszy rocznik, tym rozbieżności w przebiegu w sprzedawanych samochodach są większe. Jednak wbrew pozorom nie wpływa to aż tak znacząco na cenę sprzedaży. Jak wypada w tym zestawieniu BMW Seria 5 z 2013 roku? Przejrzyj średnie ceny w odniesieniu do przebiegu.
BMW Seria 5 2013: Przegląd średnich przebiegów w Km
- BMW Seria 5 z 2013 roku ma najechane średnio 209155 km.
- Egzemplarze z największymi przebiegami, wyprodukowane w 2013 roku, liczą średnio 315166 km
- Podczas gdy najmniej jeżdżone mają na liczniku ok. 115514 km
- BMW Seria 5 2013 z przebiegiem 113762: średnia cena 75138 zł
- BMW Seria 5 2013 z przebiegiem 148680: średnia cena 78711 zł
- BMW Seria 5 2013 z przebiegiem 170513: średnia cena 74419 zł
- BMW Seria 5 2013 z przebiegiem 184611: średnia cena 67032 zł
- BMW Seria 5 2013 z przebiegiem 199034: średnia cena 71606 zł
- BMW Seria 5 2013 z przebiegiem 215416: średnia cena 65167 zł
- BMW Seria 5 2013 z przebiegiem 229800: średnia cena 67556 zł
- BMW Seria 5 2013 z przebiegiem 245538: średnia cena 63334 zł
- BMW Seria 5 2013 z przebiegiem 265008: średnia cena 63021 zł
- BMW Seria 5 2013 z przebiegiem 315166: średnia cena 62584 zł
- Niemcy
- Holandia
- Szwecja
- Stany Zjednoczone
- Polska
- Belgia
- Francja
- Austria
- Inny
- Szwajcaria
- Włochy
- Dania
- Kanada
- Luksemburg
BMW Seria 5 - informacje ogólne
Garść ciekawostek związanych z samochodem
BMW serii 5 to seria samochodów klasy executive produkowanych przez niemieckiego producenta samochodów BMW. Seria 5 jest dostępna w wersjach z napędem na tylną oś i na wszystkie koła. Pierwsza generacja serii 5 została zaprezentowana w 1972 roku jako dwudrzwiowy sedan. Druga generacja została wprowadzona w 1981 roku, a trzecia w latach 1988-1996. Czwarta generacja modelu, która zadebiutowała w 1998 roku, jest produkowana w sposób podobny do tego, w jaki były budowane poprzednie generacje z przednim zawieszeniem MacPherson i tylnym zawieszeniem z wahaczem wleczonym. Obecna, piąta generacja rozpoczęła produkcję w 2007 roku podczas premiery na targach International Auto Pokaz we Frankfurcie.
Modele BMW serii 5 przez cały okres swojego istnienia były sprzedawane pod trzema różnymi oznaczeniami: E12, E28 i E34. Od tamtej pory wszystkie modele BMW serii 5 są częścią konkurencyjnej linii modelowej Mercedes-Benz o nazwie Klasa E. Obecna piąta generacja jest obecnie produkowana w BMW i został wypuszczony w 2007 roku jako model 2008 z aktualizacjami na rok 2011.
Seria 5 E12 to BMW serii 5 pierwszej generacji, produkowane od 1972 do 1981 roku. Początkowe modele obejmowały dwudrzwiowego sedana (Touring) wprowadzonego w 1972 roku, sedana (1978-1981) i coupé (1973-1981),wagon (1978-1981), czterodrzwiowy sedan (1978-1981) i dwudrzwiowy kabriolet od 1974 do 1981 roku.