BMW Seria 5: cena

Dowiedz się, jaka jest średnia cena samochodu oraz najdroższych i najtańszych egzemplarzy. Dane w naszym raporcie są na bieżąco odświeżane na podstawie informacji z aktualnych ofert kupna i sprzedaży. Zobacz, ile jest warte Twoje auto!

BMW Seria 5 - cena nowego samochodu

Analiza cen samochodów nowych

  • BMW Seria 5 prosto z salonu kosztuje średnio 338821 PLN.
  • Za najdroższe egzemplarze (TOP 10%) sprzedawcy liczą sobie ok. 490635 PLN
  • Podczas gdy za najtańsze z nowych samochodów płaci się średnio 255884 PLN



Cena zależna od wersji silnika

Najpopularniejsze wersje silnikowe wraz z cenami

Cena nowego samochodu mocno zależy od wersji silnika oraz wyposażenia. Często to drugie idzie w parze z pierwszym, dodając do mocniejszych silników więcej wyposażenia dodatkowego w standardzie. Sprzedawcy też celowo konfigurują w ten sposób pojazdy, by trafić do różnych grup odbiorców (tych biedniejszych i tych skłonnych wydać nieco więcej). Dlatego najmniejszym i najsłabszym silnikom towarzyszy często uboższe wyposażenie. BMW Seria 5 nie jest tu wyjątkiem.

Cena nowego auta a silnik
  • Wersja silnika: Diesel 2.0 190 KM - cena 302405 zł
  • Wersja silnika: Diesel 2.0 150 KM - cena 242749 zł
  • Wersja silnika: Diesel 3.0 286 KM - cena 383190 zł
  • Wersja silnika: Diesel 3.0 285 KM - cena 407120 zł
  • Wersja silnika: Diesel 3.0 340 KM - cena 441392 zł
  • Wersja silnika: Diesel 3.0 250 KM - cena 403733 zł
  • Wersja silnika: Benzyna 2.0 184 KM - cena 283095 zł
  • Wersja silnika: Benzyna 2.0 252 KM - cena 331733 zł
  • Wersja silnika: Benzyna 2.0 245 KM - cena 289433 zł
  • Wersja silnika: Benzyna 3.0 333 KM - cena 409151 zł
  • Wersja silnika: Benzyna 4.4 530 KM - cena 513476 zł
  • Wersja silnika: Benzyna 4.4 600 KM - cena 582300 zł
  • Wersja silnika: Benzyna 4.4 625 KM - cena 702388 zł
  • Wersja silnika: Hybryda 2.0 292 KM - cena 331005 zł
  • Wersja silnika: Hybryda 2.0 184 KM - cena 324645 zł
  • Wersja silnika: Hybryda 3.0 394 KM - cena 474718 zł
  • Wersja silnika: Hybryda 3.0 286 KM - cena 368053 zł

Jeśli chodzi o popularność rodzaju paliwa dla nowych aut tego modelu (BMW Seria 5) to prezentuje się ona następująco:

Stosowane paliwo w nowych samochodach
  • Samochód z silnikiem: Diesel - 65%
  • Samochód z silnikiem: Benzyna - 28%
  • Samochód z silnikiem: Hybryda - 8%
Najczęściej występujące wyposażenie dodatkowe
  • Komputer pokładowy - popularność: 92%
  • Alarm - popularność: 92%
  • Wielofunkcyjna kierownica - popularność: 92%
  • Alufelgi - popularność: 92%
  • Wspomaganie kierownicy - popularność: 92%
  • Klimatyzacja automatyczna - popularność: 92%
  • Tempomat - popularność: 92%
  • Poduszka powietrzna kierowcy - popularność: 84%
  • Isofix - popularność: 84%
  • Kurtyny powietrzne - popularność: 84%
  • Poduszki boczne przednie - popularność: 84%
  • Relingi dachowe - popularność: 84%
  • Bluetooth - popularność: 84%
  • Elektryczne szyby przednie - popularność: 80%
  • System Start-Stop - popularność: 80%
  • Czujniki parkowania przednie - popularność: 80%
  • Elektryczne szyby tylne - popularność: 80%
  • Czujniki parkowania tylne - popularność: 80%
  • Asystent parkowania - popularność: 80%
  • Nawigacja GPS - popularność: 80%
  • ABS - popularność: 76%
  • Przyciemniane szyby - popularność: 76%
  • Elektrycznie ustawiane lusterka - popularność: 76%
  • Radio fabryczne - popularność: 72%
  • Podgrzewane lusterka boczne - popularność: 72%
  • Światła do jazdy dziennej - popularność: 72%
  • Światła LED - popularność: 72%
  • Kamera cofania - popularność: 72%
  • Podgrzewane przednie siedzenia - popularność: 72%
  • Łopatki zmiany biegów - popularność: 72%
  • Elektrycznie ustawiane fotele - popularność: 72%
  • ASR (kontrola trakcji) - popularność: 64%
  • MP3 - popularność: 64%
  • Elektrochromatyczne lusterko wsteczne - popularność: 64%
  • Centralny zamek - popularność: 56%
  • Gniazdo USB - popularność: 56%
  • Elektrochromatyczne lusterka boczne - popularność: 56%
  • Poduszki boczne tylne - popularność: 52%
  • Immobilizer - popularność: 48%
  • Czujnik deszczu - popularność: 40%
  • Poduszka powietrzna pasażera - popularność: 36%
  • Tempomat aktywny - popularność: 32%
  • Klimatyzacja dwustrefowa - popularność: 24%
  • Asystent pasa ruchu - popularność: 24%
  • Tapicerka skórzana - popularność: 24%
  • Światła przeciwmgielne - popularność: 20%
  • Tapicerka welurowa - popularność: 20%
  • Gniazdo AUX - popularność: 12%
  • Czujnik zmierzchu - popularność: 8%
  • Ogranicznik prędkości - popularność: 8%
  • Czujnik martwego pola - popularność: 8%
  • Radio niefabryczne - popularność: 8%
  • ESP (stabilizacja toru jazdy) - popularność: 8%
Stosowany napęd i skrzynia biegów
  • Skrzynia: Automatyczna, Napęd: 4x4 (stały)
  • Skrzynia: Automatyczna, Napęd: 4x4 (dołączany automatycznie)
  • Skrzynia: Automatyczna, Napęd: Na tylne koła
  • Skrzynia: Automatyczna, Napęd:
  • Skrzynia: Manualna, Napęd: Na tylne koła

BMW Seria 5 - cena używanego samochodu

Jak spada jego wartość z biegiem lat

Im samochód starszy, tym jego cena niższa. Zazwyczaj upływowi czasu towarzyszy też wzrost przejechanych kilometrów i ogólne zużycie pojazdu. Jedne modele tracą na wartości dużo szybciej, niż inne. Zobaczmy, jak w tym zestawieniu poradzi sobie BMW Seria 5. Przejrzyj średnie ceny dla samochodów z poprzednich roczników. Jeśli chcesz dokładnie przeanalizować dany rocznik, kliknij tutaj i wybierz rok.

BMW Seria 5: Przegląd średnich cen dla auta używanego
Cena uśredniona dla modeli wyprodukowanych w danym roku
  • BMW Seria 5 2022: średnia cena używanego to 317085
  • BMW Seria 5 2021: średnia cena używanego to 290858
  • BMW Seria 5 2020: średnia cena używanego to 218574
  • BMW Seria 5 2019: średnia cena używanego to 193495
  • BMW Seria 5 2018: średnia cena używanego to 171180
  • BMW Seria 5 2017: średnia cena używanego to 154049
  • BMW Seria 5 2016: średnia cena używanego to 95004
  • BMW Seria 5 2015: średnia cena używanego to 85305
  • BMW Seria 5 2014: średnia cena używanego to 75718
  • BMW Seria 5 2013: średnia cena używanego to 67936
  • BMW Seria 5 2012: średnia cena używanego to 62536
  • BMW Seria 5 2011: średnia cena używanego to 54055
  • BMW Seria 5 2010: średnia cena używanego to 51004
  • BMW Seria 5 2009: średnia cena używanego to 32136
  • BMW Seria 5 2008: średnia cena używanego to 30388
  • BMW Seria 5 2007: średnia cena używanego to 28968
  • BMW Seria 5 2006: średnia cena używanego to 25259
  • BMW Seria 5 2005: średnia cena używanego to 24886
  • BMW Seria 5 2004: średnia cena używanego to 23800
  • BMW Seria 5 2003: średnia cena używanego to 20650
  • BMW Seria 5 2002: średnia cena używanego to 17061
  • BMW Seria 5 2001: średnia cena używanego to 15458
  • BMW Seria 5 2000: średnia cena używanego to 15798
  • BMW Seria 5 1999: średnia cena używanego to 13638
  • BMW Seria 5 1998: średnia cena używanego to 13342
  • BMW Seria 5 1997: średnia cena używanego to 13265
  • BMW Seria 5 1996: średnia cena używanego to 16320
  • BMW Seria 5 1994: średnia cena używanego to 36189
  • BMW Seria 5 1993: średnia cena używanego to 19123
Raporty szczegółowe wg roku produkcji

BMW Seria 5 - informacje ogólne

Garść ciekawostek związanych z samochodem

BMW serii 5 to seria samochodów klasy executive produkowanych przez niemieckiego producenta samochodów BMW. Seria 5 jest dostępna w wersjach z napędem na tylną oś i na wszystkie koła. Pierwsza generacja serii 5 została zaprezentowana w 1972 roku jako dwudrzwiowy sedan. Druga generacja została wprowadzona w 1981 roku, a trzecia w latach 1988-1996. Czwarta generacja modelu, która zadebiutowała w 1998 roku, jest produkowana w sposób podobny do tego, w jaki były budowane poprzednie generacje z przednim zawieszeniem MacPherson i tylnym zawieszeniem z wahaczem wleczonym. Obecna, piąta generacja rozpoczęła produkcję w 2007 roku podczas premiery na targach International Auto Pokaz we Frankfurcie.

Modele BMW serii 5 przez cały okres swojego istnienia były sprzedawane pod trzema różnymi oznaczeniami: E12, E28 i E34. Od tamtej pory wszystkie modele BMW serii 5 są częścią konkurencyjnej linii modelowej Mercedes-Benz o nazwie Klasa E. Obecna piąta generacja jest obecnie produkowana w BMW i został wypuszczony w 2007 roku jako model 2008 z aktualizacjami na rok 2011.

Seria 5 E12 to BMW serii 5 pierwszej generacji, produkowane od 1972 do 1981 roku. Początkowe modele obejmowały dwudrzwiowego sedana (Touring) wprowadzonego w 1972 roku, sedana (1978-1981) i coupé (1973-1981),wagon (1978-1981), czterodrzwiowy sedan (1978-1981) i dwudrzwiowy kabriolet od 1974 do 1981 roku.