Cena nowego samochodu mocno zależy od wersji silnika oraz wyposażenia. Często to drugie idzie w parze z pierwszym, dodając do mocniejszych silników więcej wyposażenia dodatkowego w standardzie. Sprzedawcy też celowo konfigurują w ten sposób pojazdy, by trafić do różnych grup odbiorców (tych biedniejszych i tych skłonnych wydać nieco więcej). Dlatego najmniejszym i najsłabszym silnikom towarzyszy często uboższe wyposażenie. Citroen C4 nie jest tu wyjątkiem.

Jeśli chodzi o popularność rodzaju paliwa dla nowych aut tego modelu (Citroen C4) to prezentuje się ona następująco:

Im samochód starszy, tym jego cena niższa. Zazwyczaj upływowi czasu towarzyszy też wzrost przejechanych kilometrów i ogólne zużycie pojazdu. Jedne modele tracą na wartości dużo szybciej, niż inne. Zobaczmy, jak w tym zestawieniu poradzi sobie Citroen C4. Przejrzyj średnie ceny dla samochodów z poprzednich roczników. Jeśli chcesz dokładnie przeanalizować dany rocznik, kliknij tutaj i wybierz rok.

Citroen C4: Przegląd średnich cen dla auta używanego

Raporty szczegółowe wg roku produkcji

Citroen C4 jest kompaktowym samochodem, który po raz pierwszy został zaprezentowany w 2008 roku. Od tego czasu był aktualizowany i ulepszany, a najnowszy model pojawił się w 2017 roku. C4 jest dostępny w wersji hatchback lub sedan, przy czym oba modele wyglądają podobnie z zewnątrz, ale różnią się od siebie wewnątrz.

Dostępne są trzy poziomy wyposażenia - Active, Allure i Feel - każdy z nich ma swoje unikalne cechy. Jeśli chodzi o ceny, to wahają się one od 88 tys. do 130 tys. złotych w zależności od tego, jaki rodzaj samochodu wybierzesz (hatchback czy sedan) i jaki poziom wykończenia sobie zażyczysz. To sprawia, że jest to przystępna opcja dla ci, którzy szukają kompaktowego samochodu. Głównymi konkurentami C4 są Opel Astra i Volkswagen Golf.

Citroen jest jednym z najstarszych francuskich producentów samochodów, założonym w 1919 roku przez Andre Citroena. Po II wojnie światowej stali się znani ze swojego innowacyjnego podejścia do projektowania pojazdów, które obejmowało takie rozwiązania jak hydraulika czy samopoziomujące się zawieszenie.

Citroen często był porównywany do dziwacznych brytyjskich marek, takich jak Triumph, MG, a zwłaszcza Austin/Morris, ze względu na ich podobnie unikalne podejście do produkcji samochodów.